近一周，有关“比亚迪美国墨西哥州大巴遭退货”的新闻被多家媒体转发，冲击和质疑言辞层出不穷。据了解，比亚迪15台铰链式纯电动大巴在美国遭受退货，美国新墨西哥州阿尔伯克基市宣告停止与我国制造商比亚迪轿车的合同。并称根本原因在于本来声称单次充电可行进275英里（440公里），而实践只能行进177英里（283公里），此外，还有一系列如刹车、车架和交给等候问题。
疑因续航短刹车等质量问题 比亚迪巴士遭美城市退回
11月13日，阿尔伯克基市初次在其官方网站上发布，关于向比亚迪收购的15辆纯电动巴士存在的问题。这些问题包含：巴士的电池续航路程只177英里，没有到达合同许诺的275英里；巴士的电池外壳和车厢部分有裂缝；巴士门无故翻开；刹车有毛病；巴士供轮椅上下的跨接板有安全隐患；巴士在合同规则的时刻经过安全测验；比亚迪无法供给合同及联邦政府规则的合格证明。针对这些问题，阿尔伯克基市供给了佐证视频、市政府内部检查人员的检测陈述、以及第三方检测组织的检测陈述。
11月28日，阿尔伯克基市在官网宣告，把这批纯电动巴士悉数退货。
12月7日，阿尔伯克基市市长还宣告，要将比亚迪诉诸法庭。市长表明，该市给过比亚迪时机，期望经过调停而不是上法庭的手法处理胶葛。
比亚迪方面，则在阿尔伯克基市初次对外指出比亚迪问题时，就第一时刻在其美国官网上做出了回应。比亚迪方面表明，比亚迪的巴士和电池都是安全的，坚决否定阿尔伯克基市市长 Tim Keller 对比亚迪纯电动车缺点的指控，并以为，市长是出于自己的政治意图，有意冲击这类环保公共项目，此举“伤害了阿尔伯克基市市民，伤害了比亚迪，还伤害了比亚迪在美国的850名职工”。对此，比亚迪深表遗憾。
一起比亚迪表明将延聘美国的第三方权威专家，依据行业规范，从头对涉事的大巴进行判定。比亚迪对该批大巴的安全、电池续航有决心，并能够依照美国的客车规范安全地运送乘客。相同，比亚迪也会依据市政厅的举动采纳悉数恰当的法律举动来维护自己。
不过，依据比亚迪此前和该市所签署的合同，触及的费用将在大巴悉数交给之后进行付出，也就是说比亚迪没有拿到阿尔伯基克市的一分钱。
现在，比亚迪和阿尔伯克基市的胶葛，对比亚迪股价体现还没有形成影响。但一旦事情在国内大范围发酵、两边对簿公堂有了成果，比亚迪的股价不可避免会呈现动摇。而到现在，整个2018年，比亚迪的股价比较2017年11月的最高点，现已跌去了27%，市值现已蒸发了近540亿元。阅历了广告门、股价大跌，年末端还在美国遭受诉讼，比亚迪2018年好像有些流年不利。
